#奥迪·A7L
#INSPEED CS6
作为上汽奥迪的开山之作,A7L的国产承载了上汽奥迪太多的希望。为了俘获现在日渐年轻化的购车群体,上汽奥迪选择了国产更加动感的A7轿跑,并且用上了屡试不爽的“加长战术”,但是,厂家可能担心轿跑车的受众不够多,直接把A7的溜背砍了,硬生生把一台轿跑魔改成了三厢轿车,最美轿跑没了溜背,就等于没有灵魂。所以,A7L上市之后一直不愠不火,并没有取得预期的销量。
虽然在风评和舆论中翻了车,但是换个角度去看,A7L仍然是一部好车,和进口A7一样的扁平动感的前脸,轿跑必备的无框车门也没被阉割,加长带来了空间优势,搭配三厢设计也营造出了低矮修长的视觉效果。相比A6L,A7L确实更加年轻,更加动感,更适合一些“既要又要”的年轻人。如果把宣传的时候说这部车是基于A6L推出的特别版,再取个A6S之类的名字,可能又会是另一片光景。
车型:奥迪·A7L
前轮:
卡钳:INSPEED CS6六活塞卡钳
配碟:INSPEED 400mm树枝碟
后轮:
配碟:CZV 380mm加大碟
INSPEED CS系列定位街道高性能刹车套件,卡钳本体采用成熟可靠的分体锻造工艺和专业合理的镂空轻量化设计,标配不锈钢通风活塞和高品质防尘套,在保证高强度和轻量化的同时,可以提供优秀的制动和散热性能。同时,渐进式活塞的布局可以带来线性舒适的脚感,非常适合中大型家用车以及部分运动车型升级选用。
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