CS系列刹车套件适合日常街道使用，通过严谨的道路测试实验，刹车踏板脚感优秀，卡钳标配通风散热活塞，拥有更好的通风和冷却效果，在连续制动情况下表现更加稳定。
| CS4街道版大四活塞卡钳 | CS6街道版大六活塞卡钳 |
| 卡钳工艺： 分体锻造 | 卡钳工艺： 分体锻造 |
| 活塞数量： 四活塞 | 活塞数量： 六活塞 |
| 适配轮毂： 18寸以上(含18寸） | 适配轮毂： 19寸以上(含19寸） |
| 卡钳颜色： 红/黄/黑/银 | 卡钳颜色： 红/黄/黑/银 |
| 轮毂尺寸(英寸)： 刹车碟规格(mm)： | 轮毂尺寸(英寸)： 刹车碟规格(mm)： |
18寸及以上(前轮） 355X34 18寸及以上(后轮） 355X28 19寸及以上(后轮） 380X28 | 19寸及以上 380X34 20寸及以上 400X34 |
卡钳整体采用锻造工艺打造，在连续制动情况下表现更稳定,造型上采用多处镂空轻量化设计，最大限度减轻卡钳重量。
非对称式设计，更加符合制动力学原理，同时拥有更好的通风和散热性能。
全系标配通风散热活塞，油封均采用耐高温材料制作而成。
卡钳可以适配380-410MM尺寸的刹车碟，满足市面90%车型升级需求。
全新花纹设计，增加制动摩擦力，并且有效减少工频噪音，刹车碟内部独特的72条风道专利设计，实现最佳的制动稳定性和散热冷却效果。
含碳量高达3.83%，并增加硅 锰等金属材料，有效提升刹车碟的抗疲劳性，增加耐磨性的同时减少制动噪音。
长达12小时的热处理时长，使刹车碟的性能保持长久稳定。
少金属配方设计，并添加碳化硅，氧化铝等摩擦材料，踏板脚感更好。
严苛的LINK台架测试，模拟多种极限环境，初始性能优秀，高温性能卓越，在连续制动情况下表现更加稳定。
刹车皮强大的可控性能带来更加优秀的制动操控性，在不牺牲制动力的同时大幅度减少粉尘量。
INS-10系列摩擦系数0.38-0.43 ， 工作温度0-500度。
INS-20系列摩擦系数0.38-0.47 ， 工作温度0-800度。
英国老牌液压管路制造商HEL Performance代工，通过多项
国际权威机构认证：
ISO9001，SAE（国际汽车工程司工会）
FMVSS-106（国际交通零部件安全检定）
NHTSA（美国高速公里安全检定）
DOT（美国交通部安全检定）
TUV/Derka/KBA（德国交通部三大安全检定）
ADR（澳洲交通部安全检定）
合头桥码均采用国标强度航空级材料，高精密CNC设备标准化生产，3道质检流程严格把控。
国标304不锈钢材料，拥有超高的金属抗疲劳性，通过长时间的盐雾测试，确保了连接作用的耐久性。
全新浮动设计，允许刹车碟摩擦面在过热情况下有一定的膨胀空间，精细的做工也保证了高温制动情况下不易产生抖动情况。
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